Under åren 1918 till 1920 hade P O Flygkompani sin bas här för sina flygturnéer runt Sverige. 1920 till 1923 gjordes utvidgades fältet och förbättrades. Arbetena fortsatte och flygverksamheten utvidgades.. den 18 juni 1928 startade den första postflygningen från vårt fält till London. I september 1933 besökte Charles Lindbergh fältet och flög med en SK 10.

1919 startade de första Svenska utrikesflygningarna från Barkarby Flygplats. Barkarby Flygplats var fram till Bromma Flygplats färdigställdes 1936, den enda svenska flygplatsen med utrikesförbindelser. Bl.a. trafikerades Stockholm-Helsingfors och Stockholm-Berlin.

1926 - 1938 användes Barkarby Flygplats av flygvapnet för övnings- och testflygningar av nya flygplanstyper. En enhet ur flygvapnet fanns baserad på Barkarby för Stockholms luftförsvar.

1936 tas beslutet att anlägga Svea Flygflottilj, F8 på Barkarby Helge Röd, Gul, Blå och Grön var anropssignalen, se bilder nedan.

1938 - 1974 utgör området Flygvapnets Flygflottilj F8, Svea Flygflottilj. På F8 finns jaktflyg för försvaret av Stockholm. I början av perioden anläggs större delen av bebyggelsen på flottiljområdet och landningsbanan förlängs till sin nuvarande utsträckning.
 

1974 började civila flygplan öva Barkarby flygplats, speciellt mörkerflygning.

1977 bildas Barkarby Flygklubb

1978 baseras de första civila flygplanen på Barkarby Flygplats. Barkarby Flygklubb arrenderar ett mindre område av Flygvapnet.

1983 flyttar Barkarby Flygklubb till sitt nuvarande område i den NÖ delen av fältet. Klubbområdet var då en gräsklädd kulle utan bebyggelse eller vägar.

Mellan 1983 - 1985 beviljar kommunen bygglov för Barkarby Flygklubbs hangarer. All byggnation sker med ideella insatser och utan bidrag utifrån.

1989 erhåller BFK bygglov för ett klubbhus där EAA (Experimental Aircraft Association) ska ha sitt svenska kansli inom klubbområdet. (EAA är en världsomspännande organisation med ca. 1 600 medlemmar i Sverige.)

1991 asfalterar Barkarby Flygklubb samtliga taxivägar inom klubbområdet, och en ny tankanläggning anläggs.

1992 anläggs en gräsbana för start och landning med äldre, historiskt intressanta flygplans.

1994 övergår fältet i civil drift och Barkarby Flygklubb övertar ansvaret för skötsel av arrendeområdet. Skötseln av fältet och kringliggande områden sker helt med ideella krafter av Barkarby Flygklubbs medlemmar.

1997 firade Barkarby Flygklubb sitt 20 års jubileum.

Barkarby flygplats har varit vagga för stora delar av den civila och militära flygutvecklingen i Sverige. Flyget och flottiljen har dessutom spelat en mycket stor roll i utvecklingen av Järfälla kommun och kommundelen Barkarby.