Ny sida 1

 

 

Välkommen till Barkarby Flygklubb

Barkarby flygklubb står utan hemmafält men jobbar hårt för att det i Stockholmregionen skall byggas två ersättningsfält för de nu nedlagda flygfälten.  Nu har dessutom nedläggningen av av i pricip allt icke kommersiellt allmänflyg på Bromma lagts till bristen på flygplatskapacitet. (Stockholms flygklubb, Airways mfl uppsagda för avflyttning nu och SAS FK uppsagda till 31/12 2013)

 

Klubben arbetar samtidigt med nedmontering av de 82 hangarer som finns på Barkarby för att senare bygga upp dessa på nya och befintliga fält runt Stockholm och i Mälardalen. Vi erbjuder också våra medlemmar flygplan för uthyrning, både ultralätt och normalklassat. Flygplanen är baserade i vår egen hangar på Vängsö.  Vängsö hoppas vi i vår kunna uppföra fler hangarer för medlemmarnas basering av egna flygplan. Samma gäller på Sundbro där vi hoppas kunna uppföra ett antal hangarer på samma villkor. I båda fallen kommer arbets- och ekonomisk insats att behövas. Hangarmaterial kommer från Barkarby.

 

För upprättande av ca 1000 meter asfalterad bana samarbetar vi med allmänflygprojektet som drivs inom Kommunförbundet Stockholms Län. Vi räknar med att när det projektet går i mål kommer det ske som ett samverkansprojekt i AB-form. Eventuellt använder vi där vårt AB, Stockholms Flygfält AB. Där förutsätts finansiering även från det privata allmänflyget.

 

Projektets status just nu är att en förhandlingsman (Hans Rode – Trafikverket) har nu börjat arbeta med kommunerna och intressenter. I mars avser han presentera en analys för KSL styrelse för att få beslut om vilken storlek på flygfält projektet skall leda fram till.

 

Vill du vara med om att vända trenden att flyget avvecklas i Stockholmsområdet, anslut dig då till oss, din röst och arbetsinsats behövs!

 

Välkommen!

 

BFK Flygklubb


 

 

BARKARBY AERODROME CLOSED PERMANENTLY

 

NOTAM ESKB 

ESKB/STOCKHOLM/BARKARBY

    RWY 06/24 CLSD.

    01JUN10 0000 - PERM (ES/1/C0527/10)

 

 

 

flyg100.jpg

 

Nyheter i korthet

2012-01-10

Vad hände 2011

 

Året började med mycket förhoppning och bra förutsättningar. KSL hade sjösatt sitt projekt för att återskapa ett (två) allmänflygfält i Stockholm och tillsatt en projektgrupp. Fulla av entusiasm kastade vi oss över möjligheten.

 

Vi möttes snart av besvikelser. Den ursprungliga projektledaren, Lennart Dahlberg, insåg snabbt att detta inte kunde skötas med höger armbåge. En ny projektledare tillsattes, Shewen Haddad från Regionplanekontoret. Tyvärr fick hon samtidigt uppgiften att sköta skärgårdsfrågor och det blev snabbt klart att två uppdrag av den här digniteten var övermäktigt, varför ny projektledare tillsattes denna gång inhyrd från WSP. Ytterligare konsulter tillsattes, Kontigo för att utreda storleken på flygplats och behovet hos dem som tänktes betala för inrättandet. ”Inte ett öre av kommunala pengar” var mottot. Ytterligare konsulter från WSP fick i uppdrag att via en GIS-utredning fastställa markområden där en flygplats skulle kunna rymmas. Detta var klart i april.

 

Under tiden var vår egen aktivitet bland kommunerna lagd på hold på begäran av KSL. Detta för att inte ”störa” deras egna aktiviteter bland kommunerna. Vi har lojalt fortsatt med detta hela året.

 

I juni presenterades konsulternas samlade arbete för KSL styrelse. Detta ledde till en begäran om utökade utredning så tillvida att de av GIS-utredningen föreslagna platserna skulle utredas vidare för att se vilka som kan utvecklas till att möta kraven för en 2A-flygplats. Denna utredning har ännu inte presenterats.

 

Läs vidare under nyheter>>

 

2012-01-12

Nystartad blogg

 

http://stockholmsflygplatser.blogspot.com/