|
Ny sida 1

|
Välkommen till Barkarby Flygklubb
Barkarby flygklubb står
utan hemmafält men jobbar hårt för att det i Stockholmregionen skall byggas
två ersättningsfält för de nu nedlagda flygfälten. Nu har dessutom nedläggningen av av i pricip allt icke
kommersiellt allmänflyg på Bromma lagts till bristen på flygplatskapacitet.
(Stockholms flygklubb, Airways mfl
uppsagda för avflyttning nu och SAS FK uppsagda till 31/12 2013)
Klubben
arbetar samtidigt med nedmontering av de 82 hangarer som finns på Barkarby för att senare bygga upp dessa på nya och
befintliga fält runt Stockholm och i Mälardalen. Vi erbjuder också våra
medlemmar flygplan för uthyrning, både ultralätt och normalklassat.
Flygplanen är baserade i vår egen hangar på Vängsö. På Vängsö
hoppas vi i vår kunna uppföra fler hangarer för medlemmarnas basering av
egna flygplan. Samma gäller på Sundbro där vi hoppas kunna uppföra ett
antal hangarer på samma villkor. I båda fallen kommer arbets- och ekonomisk
insats att behövas. Hangarmaterial kommer från Barkarby.
För
upprättande av ca 1000 meter asfalterad bana samarbetar vi med
allmänflygprojektet som drivs inom Kommunförbundet Stockholms Län. Vi
räknar med att när det projektet går i mål kommer det ske som ett
samverkansprojekt i AB-form. Eventuellt använder vi där vårt AB, Stockholms
Flygfält AB. Där förutsätts finansiering även från det privata allmänflyget.
Projektets
status just nu är att en förhandlingsman (Hans Rode
– Trafikverket) har nu börjat arbeta med kommunerna och intressenter. I
mars avser han presentera en analys för KSL styrelse för att få beslut om
vilken storlek på flygfält projektet skall leda fram till.
Vill
du vara med om att vända trenden att flyget avvecklas i Stockholmsområdet,
anslut dig då till oss, din röst och arbetsinsats behövs!
Välkommen!
BFK
Flygklubb
BARKARBY
AERODROME CLOSED PERMANENTLY
|
NOTAM ESKB
|
|
ESKB/STOCKHOLM/BARKARBY
RWY 06/24 CLSD.
01JUN10 0000 - PERM (ES/1/C0527/10)
|

|
|
Nyheter i korthet
2012-01-10
Vad hände 2011
Året började med mycket förhoppning och bra förutsättningar.
KSL hade sjösatt sitt projekt för att återskapa ett (två) allmänflygfält i
Stockholm och tillsatt en projektgrupp. Fulla av entusiasm kastade vi oss
över möjligheten.
Vi möttes snart av besvikelser. Den
ursprungliga projektledaren, Lennart Dahlberg, insåg snabbt att detta inte
kunde skötas med höger armbåge. En ny projektledare tillsattes, Shewen Haddad från Regionplanekontoret. Tyvärr fick hon
samtidigt uppgiften att sköta skärgårdsfrågor och det blev snabbt klart att
två uppdrag av den här digniteten var övermäktigt, varför ny projektledare
tillsattes denna gång inhyrd från WSP. Ytterligare konsulter tillsattes, Kontigo för att utreda storleken på flygplats och
behovet hos dem som tänktes betala för inrättandet. ”Inte ett öre av
kommunala pengar” var mottot. Ytterligare konsulter från WSP fick i uppdrag
att via en GIS-utredning fastställa markområden där en flygplats skulle
kunna rymmas. Detta var klart i april.
Under tiden var vår egen aktivitet bland
kommunerna lagd på hold på begäran av KSL. Detta
för att inte ”störa” deras egna aktiviteter bland kommunerna. Vi har lojalt
fortsatt med detta hela året.
I juni presenterades konsulternas samlade
arbete för KSL styrelse. Detta ledde till en begäran om utökade utredning
så tillvida att de av GIS-utredningen föreslagna platserna skulle utredas
vidare för att se vilka som kan utvecklas till att möta kraven för en
2A-flygplats. Denna utredning har ännu inte presenterats.
Läs vidare under nyheter>>
2012-01-12
Nystartad blogg
http://stockholmsflygplatser.blogspot.com/
|
|